Demag presenteert duurzame ECO-kraan

Van den Berg Transporttechniek presenteert op TIV Hardenberg de ECO-kraan van kranenbouwer Demag. Deze duurzame bovenloopkraan zet de remenergie, die normaliter wordt omgezet in nutteloze warmte, om in een bruikbare spanning en levert deze terug aan het net. Ook maakt de kraan gebruik van een revolutionaire ligger, waarvoor tot wel 30 procent minder staal nodig is.

Al decennia lang is men bezig met het terugdringen van broeikasgassen en het verduurzamen van de wereld. Steeds meer bedrijven helpen hieraan mee en investeren in energiezuinige en duurzaam ontwikkelde producten en installaties. Zo zijn zonnepanelen, zonnecollectoren, windturbines, waterloze urinoirs en led-verlichting steeds vaker te zien bij bedrijfspanden.

Wereld van werkplaatskranen
In de wereld van de werkplaatskranen is de afgelopen jaren vooral de focus gelegd op het verhogen van de kwaliteit, de veiligheid en de flexibiliteit van de systemen. Dit heeft tot veel innovaties geleid zoals intelligente besturingen, kleinere inbouwmaten en geregelde aandrijvingen. Er was weinig aandacht voor duurzaamheid. Demag heeft nu echter de eerste duurzame bovenloopkraan ontwikkeld, de ECO-kraan.

Het overtollige teruggeven
Demag omschrijft deze ECO-kraan als de grootste revolutie sinds tijden op de markt van werkplaatskranen. De milieuvriendelijk geproduceerde kraan combineert een energiezuinig gebruikt met superieure prestaties. Uniek voor deze universeel toepasbare kraan is dat hij bij het zakken van de last zijn remenergie, die normaliter wordt omgezet in nutteloze warmte, omzet in een bruikbare spanning. Deze remenergie levert de kraan terug aan het net. Dit wordt gedaan met de toevoeging van een extra omvormer die speciaal voor deze toepassing is ontwikkeld.

Revolutionaire ligger
Naast het terugvoeren van anders verloren energie maakt de kraan gebruik van een revolutionaire ligger. Demag vond de vakwerkligger opnieuw uit waardoor er tot wel 30 procent minder staal nodig is. Naast dat er verstandig wordt omgegaan met grondstoffen wordt de ligger ook door middel van CO² stralen klaar gemaakt voor zijn verflaag. Deze manier van stralen is vele malen vriendelijker voor het milieu en laat geen residu achter.
Het lage eigengewicht heeft nog meer voordelen. Zo heeft de kraan een lagere massatraagheid en reageert hij beter op de commando’s van de bediener. Tevens wordt de constructie van het bedrijfspand minder belast.
Het unieke vakwerk ontwerp verlaagt niet alleen het gewicht, het heeft een kleinere schaduw waardoor meer natuurlijk daglicht in de hal treedt. Bovendien heeft het ontwerp een dempende werking, waardoor oscillatiekrachten (het dienen van de last) met 30 procent verminderen.

Volledige controle
Standaard wordt de ECO-kraan uitgerust met frequentiegeregeld hijsen/zakken, kraan- en katrijden. Het frequentiegeregeld aansturen van de motoren heeft als voordeel dat de kraan met grote precisie kan worden bediend. Men kan door middel van proportionele knoppen op de bediening exact aangeven hoe snel er bewogen moet worden. Een ander groot voordeel van deze manier van bedienen zijn de lage aanloopstromen. Dit heeft een positieve invloed op het energieverbruik van de kraan.

De overheid helpt mee
De overheid stimuleert duurzame innovaties in het bedrijfsleven. Dit doen ze door verschillende regelingen en subsidies aan te bieden, zoals de EIA (Energie Investeringsaftrek). De ECO-kraan is een duurzame innovatie en komt daardoor ook in aanmerking voor de EIA regeling. Met deze regeling kan 41,5% van het totale investeringsbedrag (aanschaf en montage) worden afgetrokken van de fiscale winst. Meer informatie over deze regeling staat op de site van de RVO (www.rvo.nl).

Demag importeur sinds 1946
Van den Berg Transporttechniek is bijna 70 jaar de importeur van het merk Demag. Naast het leveren van nieuwe kraansystemen, aandrijvingen, takels, hangbaansystemen en zwenkkranen verzorgt het bedrijf ook revisies, keuringen, onderhoud en kraan moderniseringen.

Van den Berg Transporttechniek
Standnummer 129, TIV Hardenberg