Mega aluminiumklus voor Aldowa

Deze tunnel is een onderdeel van de 11 kilometer lange verbindingsweg tussen de A16 bij het Terbregseplein en de A13 bij Rotterdam The Hague Airport. Zo’n 10.000 wandpanelen zijn er nodig voor de zuidelijke en noordelijke tunneltoerit. Per paneel worden zo’n 15.000 gaatjes aangebracht, die ervoor zorgen dat het geluid zoveel mogelijk wordt geabsorbeerd door het akoestische materiaal dat erachter zit. De lichtgrijze platen zijn voorzien van het ruitpatroon dat kenmerkend is voor de A16 Rotterdam. Deze ‘Rotterdamse Ruit’ komt ook op andere plaatsen terug in de afwerking, zoals bij de viaducten, hekwerken en geluidsschermen.

Er is gekozen voor aluminium omdat dit materiaal licht in gewicht is en zich makkelijk laat vormen tot haarscherpe gevellijnen. Zo leent het zich perfect om akoestische wandpanelen en anti-verblindingslamellen van te maken. Om te voorkomen dat weggebruikers verblind worden door de zon, zowel bij het inrijden als het verlaten van de tunnel, zullen zowel de in- als uitgang van de tunnel worden voorzien van in totaal 96 anti-verblindingslamellen (24 lamellen per rijrichting). De lamellen zijn 16 meter breed (om de weg te overspannen) en variëren in hoogte tussen de 1,7 en 2,7 meter. Hoe dichterbij de tunnel, hoe meer hoogte er nodig is.

Om dit alles te kunnen realiseren is flink wat materiaal benodigd. Aldowa verwerkt behalve 310 ton aluminium ook 75 ton Magnelis staal, 50 ton staal en 13.000 vierkante meter geluidsabsorberende isolatie. Na een intensief samenwerkingstraject met verschillende betrokken partijen, waarin ook verschillende scrumsessies voor het ontwerpproces plaatsvonden, is onlangs het contract gesloten en werd de mock-up in de fabriekshal van Aldowa gepresenteerd. Inmiddels draait de productie op volle toeren, in het voorjaar start de montage op locatie. Aldowa heeft al meer grote projecten in Rotterdam op haar naam staan. Zo leverde het bedrijf de beplating voor de Zalmhaventoren en voor het plafond van de Markthal.