Vrachtwagen op waterstof haalt en brengt MEWA poetsdoeken
MEWA behoort tot de twintig ondernemingen die over heel Europa geselecteerd zijn om een van ‘s werelds eerste vrachtwagens op waterstof dagelijks te gebruiken. Autobouwer Hyundai heeft onlangs de sleutels van de eerste waterstoftruck Xcient Fuel Cell overhandigd. Deze vrachtwagen rijdt nu over Zwitserse wegen om uitstootvrij te leveren aan de klanten van MEWA.
De overhandiging van de Hyundai Xcient Fuel Cell vrachtwagen op waterstof aan MEWA.
MEWA engageert zich als Europese verstrekker van textieldiensten al 113 jaar voor hergebruik en dus voor een strategie van duurzame handel en respectvolle omgang met de natuur. Een vrachtwagen op waterstof die herbruikbare poetsdoeken en werkkledij ophaalt en levert, past dan ook perfect in het wagenpark. George Lazar, commercieel beheerder bij MEWA in Zwitserland, is blij met het proefproject: “We zijn een flinke stap dichter gekomen bij volkomen CO2-neutrale levering aan onze Zwitserse klanten. Onze diensten worden dankzij dit proefproject nog duurzamer en milieuvriendelijker.”
Innovatief programma
Waterstof geldt momenteel wereldwijd als zowat de belangrijkste energiebron van de toekomst. In Zwitserland is een innovatief waterstofprogramma nu reeds werkelijkheid. “Waterstof inzetten om vrachtwagens aan te drijven is voor ons een wereldprimeur, want MEWA is tot nog toe de enige Duitse onderneming die met dit project meedoet”, aldus Kay Simon, die in de MEWA-centrale in Wiesbaden de mobiliteitsconcepten en distributiestrategie onder zijn hoede heeft. “We zijn er dan ook heel trots op dat we tot de waterstofpioniers behoren”, vult hij aan.
Uit de uitlaat komt waterdamp
Het gebruik van het groene, CO2-neutrale waterstof maakt dit project uniek. Voor de productie ervan wordt CO2-neutrale stroom uit waterkrachtcentrales gebruikt en de uitstoot van de vrachtwagen bestaat dan ook uitsluitend uit zuivere waterdamp. Deze duurzame kringloop past uitstekend bij de nieuwe distributiestrategieën van MEWA. “De dagelijkse leveringen aan onze klanten houden momenteel onvermijdelijk CO2-uitstoot in”, legt Simon uit. “Deze CO2-uitstoot van ons wagenpark zouden we blijvend willen verkleinen. MEWA rekent daarbij niet op overgangstechnologieën die minder CO2 uitstoten maar gaat radicaal voor CO2-vrije technologieën van de toekomst, zoals waterstof.”
Nutsvoertuigen op waterstof
Hyundai biedt als eerste autobouwer een in serie gemaakt utilitair voertuig dat op waterstof rijdt. De opslagcapaciteit van de zeven waterstoftanks samen levert een actieradius van meer dan 400 km op. Dankzij de CO2- en uitstootvrije technologie van voertuigen op waterstof komt MEWA een belangrijke stap dichter bij het doel van een milieuvriendelijk wagenpark. “Per vrachtwagen komt zo’n 65 ton CO2 per jaar niet in de atmosfeer terecht. Deze truck staat centraal in een buitengewone kringloop en vormt daardoor een belangrijke sleutel naar uitstootvrij transport”, aldus Mark Freymüller, CEO van Hyundai Hydrogen Mobility.
